Однолинейные (параллельные/инжекторные) системы смазки
История возникновения
В 1937 году Lincoln представила первую однолинейную систему смазки, которая точно дозирует смазку для оборудования. Эта система была значительно дешевле, чем традиционные двухлинейные системы. Разработанная главным инженером Lincoln, Лутвином Роттером, система Centro-Matic использовала насос для распределения смазки по ряду инжекторов. Эти инжекторы измеряли количество смазки, подаваемой с каждым циклом насоса. Первоначально насосы приводились в действие вручную. Позже были добавлены насосы с пневмоприводом и механические таймеры, называемые «Chicken House Timers», которые автоматизировали всю систему.
Смазывая очень малыми порциями каждые несколько часов, необходимое количество смазки оставалось в подшипнике. Это продлевало срок службы промышленных подшипников. Автоматическая смазка снизила затраты на техническое обслуживание для многих типов производственных операций и стала очень важной в горнодобывающей отрасли. Первое применение, на угольной шахте в Индиане, было на экскаваторе Marian. В конце концов, производители крупного горнодобывающего оборудования сделали эти системы стандартным оборудованием на каждом большом карьерном самосвале, экскаваторе, драглайне и мельнице, которые они продавали.
Однолинейные системы смазки – используются для работы как с маслом, так и с густой смазкой вязкостью до NLGI 2 (запросите вязкость смазки у вашего поставщика).
Принцип работы
Независимо от применения, принцип однолинейной смазки остается неизменным: центральная насосная установка автоматически подает смазочный материал через одну смазочную линию к устройствам для распределения смазки. Каждое устройство для распределения смазки обслуживает только одну точку смазки и может быть настроено на доставку точного количества необходимой смазки.
Со временем на рынке систем смазки появились и другие производители систем смазки такие как Graco.
Graco внесли определённые новшества, а именно:
-
Инжектора изготовлены из цельного куска углеродистой стали: Unibody Desing
-
Потеря давления в инжекторе меньше на 50%
-
Уплотнения инжекторов изготовлены из Витона
-
Направляющие штифты инжекторов опускаются вниз, что устраняет давление на регулировочную гайку
-
Без редукторный насоса с технологией труба в трубе
-
Умный контроллер с возможностью скачивать отчёты по Bluetooth
Новый тип инжекторов Graco GCI
|
GCI ПРОТИВ ТЕКУЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ ИНЖЕКТОРОВ
|
ТЕХНОЛОГИЯ КАРТРИДЖА GCI
|
СТАРАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ИНЖЕКТОРОВ (-1, -1X, -V ТИП ИНЖЕКТОРОВ)
|
|
Процесс замены инжектора
|
Занимает несколько секунд с использованием гаечного ключа или головки на 24 мм или 15/16 дюйма; не нужно снимать линии смазки.
|
Требует отсоединения линий смазки, использования нескольких инструментов и зачастую удаления смазочных линий соседних инжекторов для замены внутренних инжекторов на коллекторе.
|
|
Время ремонта
|
Менее 1 минуты
|
Несколько минут
|
|
Диапазон объема подачи
|
0,25 до 2,46 см³ (0,015 до 0,150 дюйма³)
|
0,25 до 1,31 см³ (0,015 до 0,08 дюйма³)
|
|
Регулировка объема подачи
|
Резьбовые проставки с цветовой кодировкой, которые закрепляются на коллекторе для определения объема подачи. В наличии восемь различных объемов подачи, которые остаются на коллекторе во время замены картриджа, что обеспечивает правильный объем подачи после обслуживания.
|
Бесконечно регулируемая, но необходимо считать количество витков резьбы и преобразовывать это в желаемый объем подачи. Часто неправильно регулируется после замены. Проставки с цветовой кодировкой доступны, но должны быть заменены на новый инжектор при замене.
|
|
Точность от выстрела к выстрелу
|
+/- 3%
|
+/- 25%
|
|
Индикаторный штифт
|
360-градусный обзор высоко видимого цветного штифта
|
Ограниченный обзор через обработанное отверстие в верхней гайке
|
В целом главное отличие однолинейной системы от прогрессивной системы это отсутствие обратной связи от каждой точки, т.к. в случае выхода из строя одного инжектора остальные продолжат работать.
Поэтому рекомендуется проводить ежедневный мониторинг работы инжекторов, в каждом инжекторе есть индикативный штифт, который выдвигается, когда инжектор набрал смазку и опускается, когда смазка пошла в точку трения.
Другим значительным отличием является дозировка количества смазки и почти мгновенная подача смазки ко всем точкам после достижения заданного давления.
